Китайская фабрика лучшее качество распродажа легкая подвеска любимый

Типичная система подвески состоит из эластичных элементов, направляющих механизмов и амортизаторов.

Другие структуры включают буферные блоки, стабилизаторы и т. Д. Эластичные элементы выполнены в виде листовой пружины, пневмопружины, пружины катушки и пружины кручения. Современные автомобильные подвесные системы используют пружины катушки и пружины кручения, а индивидуальные высококлассные автомобили используют пневмопружины. Система подвески является важным компонентом автомобиля. Он упруго соединяет рамку с осью и связан с многоцелевой производительностью автомобиля. Снаружи система подвески автомобиля состоит только из некоторых стержней, цилиндров и пружин, но не думайте, что это очень просто. Напротив, Автомобильная подвеска-это сборка автомобиля, которая трудно достичь идеальных требований, потому что система подвески должна соответствовать требованиям комфорта автомобиля, он должен отвечать требованиям своей стабильности в обращении, и эти два аспекта противоположны друг другу. Например, для достижения хорошего комфорта, необходимо значительно буферизовать вибрацию автомобиля, чтобы пружина была более мягкой, но пружина мягкая, но легко для автомобиля тормозить «кивать», ускорить «голову вверх» И серьезные левый и правый рулон. Тенденция не способствует рулевому управлению автомобилем, и это легко вызвать нестабильную работу автомобиля.

Легкая подвеска-это механизм, который соединяет колесо и корпус для поддержки и демпфирования корпуса. Он в основном передает силу, действующую между колесом и рамой, и буферизует ударную силу, передаваемую раме или корпусу неровной поверхностью дороги, и уменьшает вибрацию, вызванную тем самым, чтобы гарантировать, что автомобиль может плавно путешествовать.

 Подвеска состоит из эластичного элемента, направляющей, демпфера, буферного блока и бокового стабилизатора. Направляющее устройство состоит из направляющей системы для определения характеристик движения колеса относительно рамы (или корпуса) и передающих Различные силы и моменты, кроме вертикальной силы, передаваемой эластичным элементом. Когда продольная пружина пластины используется в качестве эластичного элемента, она также функционирует как направляющая. Буферный блок используется для уменьшения прямого воздействия оси на рамку (или корпус) и предотвращения чрезмерной деформации эластичного элемента. Автомобиль со стабилизатором может уменьшить рулон и боковой угол вибрации тела во время поворота.

Детальные изображения

 

Тип подвески полуприцепа
Включена листовая рессора

Листовая рессорная подвеска (именуемая как листовая рессорная подвеска) разделена на небольшую часть стальной пластины с переменным сечением и равную секцию рессорной Подвески с несколькими листьями. В настоящее время более 95% мощных подвесных систем в Китае являются ненезависимыми подвесками с листьями в качестве эластичных элементов и направляющих устройств. Основными преимуществами являются простая структура, легкое производство, удобное обслуживание, зрелых технологий и надежная работа.
Пневматическая подвеска
Система пневматической подвески использует пневматическую пружину в качестве эластичного элемента и воздух в качестве эластичного средства. В герметичном контейнере используется сжатый воздух (давление 0,5 ~), и Сжимаемость газа используется для достижения его упругого действия. Эта пружина имеет переменную жесткость и желательные эластичные свойства.
В настоящее время существует два основных типа режимов управления пневматической подвеской, один из них-Ручная регулировка с помощью механического клапана высоты. Другой электронный контроль (ECAS), который значительно улучшает производительность традиционной системы пневматической подвески, улучшая комфорт подвески и чувствительность реакции.
Резиновой подвеске
Резиновая подвеска является резиновой пружиной в качестве эластичного элемента. Благодаря переменной жесткости резиновой пружины, вся Подвеска имеет сильную грузоподъемность. Резиновая подвеска имеет преимущества по сравнению с обычной стальной пластиной Подвески с точки зрения несущей способности и надежности, и может адаптироваться к суровым условиям работы, таким как горнодобывающая промышленность.

Детали Подвески с листьями

 

Сертификаты

 

Информация о компании

 

Shandong Longheng Axle Manufacturing co., Ltd. является профессиональным (грузовик, трейлер и инженерный транспорт) оси и шасси частей производителей. Всегда Придерживайтесь политики "ориентированные на людей, качество во-первых, независимые инновации, непрерывное улучшение, технологический лидер и развитие". Определяется как специализируется на производстве прицепов, подвесок, осевых инновационных предприятий. Компания имеет сильную техническую силу, сложное производственное оборудование, профессиональную производственную команду, для инноваций продукта, исследований и разработок, гарантия качества обеспечивает прочную поддержку. Мы стремимся к инновациям и развитию, качеству выживания, репутации как основы, ценовой конкурентоспособности философии бизнеса, мы стараемся удовлетворить все виды требований от нашего клиента.

Компания для укрепления внутреннего управления, улучшения качества продукции и уровня обслуживания, компания всегда придерживалась непрерывного улучшения, стремление к удовлетворению клиентов для цели, искренне надеемся, что друзья как дома, так и за рубежом сотрудничают, создают яркость.

Другие продукты

 

Вопросы и ответы