Поделиться:
Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость |
---|---|---|
Aug-15-2025 | 8259.29 $* | 8424.7 $* |
Jul-15-2025 | 6698.61 $* | 6832.55 $* |
Jun-15-2025 | 8129.5 $* | 8292.4 $* |
May-15-2025 | 8064.2 $* | 8225.72 $* |
Apr-15-2025 | 6438.16 $* | 6567.42 $* |
Mar-15-2025 | 7934.56 $* | 8093.4 $* |
Feb-15-2025 | 7869.4 $* | 8026.1 $* |
Jan-15-2025 | 7804.1 $* | 7960.51 $* |
Контроллер двигателя Curtis 1243-4220
Описание продукта:
Программируемые контроллеры Curtis PMC Model 1243 SepEx® обеспечивают плавное и бесшовное регенеративное управление отдельно взволнованными двигателями. Усовершенствованный блок питания MOSFET в сочетании с усовершенствованным микропроцессором обеспечивает очень высокую эффективность бесшумной работы и снижение потерь двигателя и аккумулятора.
Применение
Контроллеры Curtis PMC Model 1243 SepEx® предназначены для обработки небольших материалов и других легких промышленных транспортных средств с использованием отдельно взволнованных моторов. К ним относятся низкие подъемники, штабелеры, перевозчики персонала и другие промышленные транспортные средства.
Особенности
Непревзойденное ощущение вождения и торможения
Регенеративное торможение позволяет сократить расстояние остановки, увеличивает используемую энергию батареи и уменьшает нагрев двигателя. Полумостовая топология привода позволяет регенерировать торможение до нулевой скорости транспортного средства.
Ограничитель пандуса "обеспечивает автоматическое электронное торможение, которое ограничивает движение транспортного средства в нейтральном положении. Скорость транспортного средства контролируется дроссельной заслонкой, в любое время, включая вниз по холмам.
Компенсация нагрузки "обеспечивает улучшенную загрузку по сравнению с регулировкой скорости выгрузки путем компенсации потерь в арматуре.
Полностью программируемые
Полностью совместим с моделями Curtis 1311 и 1314 программистов для программирования, тестирования и диагностической информации.
Функция MultiMode™ позволяет четырем пользователям выбирать операционные профили транспортного средства. Каждый профиль имеет отдельные ограничения по току привода, ограничения по току тормоза, скорости ускорения, скорости торможения и максимальные скорости.