Китай JNC-10 дизельное топливо

Описание и отзывы

Трекер стоимости

Характеристики

                                                Китай JNC-10 дизельное топливо НПЗ топливо

overview
Эта машина может быть использована в черном моторного масла, сырая нефть, пластиковой нефти и сланцевого масла, чтобы получить бензин и дизельное топливо через дистиллированную катализатора. Насосное в нагреватель с отходами нефти через уголь (или мазута) нагрева до рабочей температуры, максимальная рабочая температура около 410 градусов и требуется бензин и дизельное топливо могут быть получены после каталитической дистилляции. Когда реакция отработанного масла в реакторе будет завершена, прекратить нагревание и удалить остатки из резервуара в нижней, то эта машина может быть снова использован.

Системы оборудования
Reaction бак: отработанные масла будет закачиваться в этом резервуаре из первичного фильтра.
Системы Heating: при сжигании угля или мазута, чтобы сделать температуру масло до установленного значения. Эта система снабжает с системой изоляции.
Catalytic система: отработанные масла достигнет заданной температуры, с помощью каталитического эффекта, а затем газообразные углеводороды станет бензин и дизельное композиции.
Cooling система: бензин и дизельное топливо после каталитического эффекта может конденсироваться в жидких материалов.
Temperature система управления: убедитесь, что отработанное масло превратить в бензин и дизельное топливо, масла сушки отходов путем перегонки, может остановить нагреть своевременным.
Exhaust обработки газа система: небольшое количество не сжиженного газа через лечить, может соответствовать стандартам выбросов.
3, индекс масла после обработки:
diesel масло: 86-88%,
gasoline масло: 5-6%,
oil остаток: 6-8%.