Керамические подшипники VS стальной подшипник

По сравнению со стальной версией керамические материалы обеспечивают превосходную коррозию и термостойкость, высокую стабильность размеров и более низкую плотность, что облегчает высокую скорость.

Что касается, коррозионной стойкости, 440 нержавеющие подшипники имеют умеренный коррозионная стойкость, но борьба со многими сильнее химикатов и соленой воды. Нержавеющая сталь 316 обладает гораздо большей химической стойкостью и может использоваться в море над водной линией или для временного погружения в воду при смывании. Керамика обладает отличной коррозионной стойкостью ко многим химическим веществам, включая концентрированные кислоты и щелочи, и может быть постоянно погружена в морскую воду без коррозии.

Высокоскоростной аппарат для наполнения. Керамические шарики около 40% плотный как сталь, что означает, что меньше центробежной силой разработан на подшипниках, в результате чего подавления тепловыделения между шариками и наружное кольцо. Результатом является высокая скорость работы, и они могут работать на более высоких скоростях.

Керамические шарики имеют гладкую отделку, чем сталь, высококачественный стальной шариковый подшипник считается классом 25. Номер класса относится к допуску на миллионный дюйм. Класс 25 с точностью до 25/1, 000000 дюйма. Менее дорогие шариковые подшипники могут быть класса 300, которые менее круглые, на 300/1, 000000 дюйма. Керамические подшипники могут быть класса 5 или 3, что является круглым шариковым подшипником. Таким образом, вибрация и отклонение шпинделя уменьшаются, что обеспечивает более высокую скорость и лучшую производительность.

Что касается эффекта на обоймы подшипника, стальные шарики, у меня есть тенденция для того, чтобы создать трещин в подшипников гонок, в то время как керамические шарики с их гладкая поверхность, на самом деле, отполируйте гонок с течением времени. Твердость керамические шарики также позволяет им, чтобы подавить любые частицы, которые делают их путь в Керамический шарикоподшипник, поэтому они не может привести к повреждению гонок.