Его выдув, или клапан сброса, предназначен для турбодвигателей BMW N20 2,0, которые имеют шунтирующий клапан с электронным управлением. Этот двигатель может быть найден в шасси F10, F20 и F30 badged as 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i и 528i. Рекомендуется для любого транспортного средства, где повышенное давление было увеличено за счет обновления программного обеспечения ECU и для немодифицированных транспортных средств, работающих в теплом климате, как решение многих сбоев, которые произошли, где оригинальная резиновая диафрагма разделяется, что приводит к потере давления. К сожалению, сбой не всегда приводит к засветке двигателя, так как клапан все еще может быть выдут из-за повышенного давления, так что вы не можете быть в курсе, что вы теряете мощность из-за этого.
Наша альтернатива-полностью спроектированное решение, предлагающее значительно улучшенную надежность. Наш клапан основан на поршне без диафрагмы, чтобы не сбой, и всех алюминиевых конструкций. Он заменяет оригинальный блок с давлением/вакуумным поршневым клапаном, который все еще сохраняет желаемый OEM ECU контроль над приводом клапана.
