Автомобильный водяной насос с механическим уплотнением

Дизайн Структура:                                                  

1. Независимо от направления вращения

2. С одиночными шопкинами

3. Несимметричный

4. Резиновая мембрана

Эксплуатационные ограничения:

1. Давление: 6 бар

2. Температура: -30-200 °C

3. Скорость: ≤ 15 м/с

4. Размер вала: 10 ~ 25,4 мм

5. Уплотнительная Поверхность: карбид кремния, углерод, TC

6. Вторичное уплотнение: NBR,PTFE,EPDM

7. Ментальный компонент: S.S SUS304 SUS316

Уплотнения подшипника водяного насоса специально разработаны для применения водяного насоса.

Водяной насос является сердцем автомобильной системы охлаждения, как правило, центробежный насос с ременным приводом. Насос циркулирует охлаждающую жидкость по всей системе во время работы двигателя. Если ремень привода не работает, водяной насос не будет работать. Это одна из причин, по которой так важно всегда проверять состояние ремня во время обслуживания.

Водяной насос использует центробежную силу для отправки охлаждающей жидкости снаружи во время вращения, непрерывно вытягивая охлаждающую жидкость из центра. Вход насоса расположен близко к центру, так что охлаждающая жидкость, возвращающаяся из радиатора, ударяет по лопасти насоса, а затем направляет охлаждающую жидкость на внешнюю часть насоса для входа в двигатель. Охлаждающая жидкость, оставляющая насос, сначала проходит через блок двигателя и головку цилиндра, затем через радиатор и, наконец, обратно к насосу.

Особенности

• Разнообразие дизайнов губ: двойная губа; R-Safe губа или осевая пружинная губа
• Специально разработанные эластомеры и склеивающие агенты
• R-Safe & Пружинные осевые грязевые губы

Преимущества

• Превосходное сохранение смазки для срока службы подшипника
• Сильная связь и устойчивость к этиленгликолю
• Отличный предохранения от загрязнения