Чугунный 6050 конический замок вала для больших компрессорных шкивов
US $30.00-$50.00
Тормоз гистерезиса от опытного производителя для большого количества текстильного оборудования тормоза с большим отверстием без
- Категория: Другие детали силовой передачи >>>
- Поставщик: Jiangsu,Lanmec,Electromechanical,Technology,Co.,Ltd.
Поделиться:
Описание и отзывы
Трекер стоимости
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость |
|---|---|---|
| Aug-19-2025 | 28703.14 $* | 29277.45 $* |
| Jul-19-2025 | 23279.95 $* | 23745.74 $* |
| Jun-19-2025 | 28251.90 $* | 28816.64 $* |
| May-19-2025 | 28025.41 $* | 28586.40 $* |
| Apr-19-2025 | 22375.28 $* | 22823.37 $* |
| Mar-19-2025 | 27573.94 $* | 28124.38 $* |
| Feb-19-2025 | 27347.64 $* | 27894.96 $* |
| Jan-19-2025 | 27121.1 $* | 27663.58 $* |
Характеристики
Категория продукта
Описание продукта:
Опытный производитель гистерезиса тормоза для большого количества для текстильного оборудования большого отверстия гистерезиса тормоза без подшипников
Информация о продукте:
Гистерезический тормоз-это своего рода Улучшенный крутящий момент, блок управления напряжением. Он использует теорию гистерезиса, имеет определенный крутящий момент. Существует хорошая линейная связь между управляющим током и выходным крутящим моментом. Он может обеспечить плавное, Плавное регулируемое управление крутящим моментом, которое не имеет ничего общего со скоростью. Ожидать подшипника, никакого другого трения в системе, имеет преимущества стабильного и надежного, высокая скорость, небольшой шум, длительный срок службы, низкая стоимость обслуживания.
Гистерезический тормоз в основном используется в высокоскоростном катодном оборудовании: моделирование нагрузки для двигателя, маленького двигателя внутреннего сгорания, коробки передач и других испытаний на срок службы для вращающегося устройства, точная нагрузка для элитного спортивного оборудования.
Когда гистерезический тормоз работает в течение длительного времени, его температура резко повысится, гистерезический тормоз с воздушным охлаждением может иметь непрерывную работу при высокой мощности скольжения долгое время.
Структура характеристики:
Гистерезис тормоза состоит из двух частей-ротора и статора полюса. Ротор изготовлен из специального материала гистерезиса. Есть определенный зазор во внутреннем и внешнем полюсе статора, Ротор вращается в зазоре. Когда катушка заряжена, она приносит магнитное поле в зазоре, так что Ротор производит эффект гистерезиса, когда гистерезис ротор преодолевает гистерезическую силу вращается под действием внешней силы, производит крутящий момент. Крутящий момент имеет отношение к току возбуждения, не имеет ничего общего со скоростью, обеспечивает бесконтактную передачу крутящего момента.
Характеристики продукта:
-
Ток возбуждения имеет базовую пропорциональную связь с выходным крутящим моментом, может управляться, когда крутящий момент в диапазоне 5-100%, малый ток может контролировать выходной бигбиг крутящий момент.
-
Независимо от изменения скорости, крутящий момент передачи может оставаться неизменным.
-
Может непрерывно вращаться под допустимой скользящей мощностью, никакой другой фрикционный элемент не ожидает подшипника.
-
Крутящий момент производится без контакта, плавной работы, большой диапазон скорости, не требует обслуживания, длительный срок службы.
-
Соответствующий график тока и крутящего момента одного продукта, pis, проверьте спецификации инструкции в упаковочной коробке.
Сопутствующие товары
Применение
Основное применение
Из-за особенностей магнитного порошкового сцепления и тормоза, они широко используются в производстве бумаги, печати, пластиковых изделий, резиновой промышленности, текстильной промышленности, печати и окрашивания, провода и кабеля, металлургическая промышленность и контроль натяжения обмотки и размотки в рулонной обрабатывающей промышленности. Полный набор схем системы контроля натяжения выглядит следующим образом.
Кроме того, магнитный порошковый клатч может также использоваться для буферизации запуска, защиты от перегрузки, регулировки скорости; Магнитный порошковый тормоз также может использоваться при испытательной загрузке и торможении приводного оборудования.
Профиль компании
