Особенности конструкции перекрестного роликового подшипника:
С перекрестныеРоликовый подшипник, Цилиндрические ролики расположены поперечно, с каждым роликом перпендикулярно прилегающего ролика, в паз 90 ° V, отделенный друг от друга распорным фиксатором. Эта конструкция позволяет только одному подшипнику получать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментальные нагрузки. Так как скрещенный ролик достигает высокой жесткости и точность может достигать до P4.P2, несмотря на минимально возможные размеры внутренних и наружных колец, оптимально для применения, таких как Соединения и поворотные блоки промышленных роботов, поворотные столы обрабатывающих центров, поворотные блоки манипуляторов, точные поворотные столы, медицинское оборудование, измерительные приборы и IC производство Машины
Вращение точность:
Фиксатор Распорки между поперечными роликами предотвращает перекосы роликов и увеличение крутящего момента вращения из-за трения между роликами. В отличие от обычных типов, использующих фиксаторы стального листа, скрещенные валики не вызывают смещение или блокировку роликов и обеспечивают стабильный крутящий момент вращения. Так как внутренние и внешние кольца предназначены для разделения, зазор подшипника может быть отрегулирован. Кроме того, высокоточное поворотное движение обеспечивается за счет регулировки зазора подшипника для обеспечения предварительной нагрузки.
Использование характеристики
Внутренние и внешние кольца, которые разделяются, крепятся к поперечному корпусу роликового подшипника после установки роликов и распорных фиксаторов. Эта процедура предотвращает отделение колец друг от друга. Таким образом, легко обрабатывать кольца при установке этого типа.
Скрещенный роликовый подшипник типа
Тип RB (наружный сплит-тип) Модель серии RB для поперечных цилиндрических роликовых подшипников основной модели, внутренние и внешние размеры минимально возможны, его структура-наружное кольцо-Разъемный тип, внутреннее кольцо предназначено для применения, требующих высокой точности вращения внутренних частей. Повторного типа (внутренний раздельный тип) RE серия модели имеет форму XRB генерируется новый стиль дизайна, основные размеры и XRB того же типа. Его структура является разделенным внутренним кольцом типа, внешнее кольцо является тем, который предназначен для применения, требующих высокой точности вращения наружных частей. RU -type (внутренний и внешний один размер) Модели серии RU были осуществлены с момента установки отверстий обработки, вам не нужен фиксированный фланец и корпус. Более того, так как использование внешней интегрированной с кольцевой конструкцией сиденья, установленной почти без воздействия на производительность, можно получить стабильное вращение и точность крутящего момента. Может использоваться для вращения внешнего кольца и внутреннего кольца. Тип РБК (наружный сплит-тип) Модели серии RBC (соответствующие серии IKO CRBC), структура которого является внешним кольцом разъемного типа, внутреннее кольцо является интегрированным дизайном, с клеткой полностью дополняют цилиндрические роликовые подшипники. Подходит для применения, требующих высокой точности вращения внутренних частей. CRBH тип (внутренний, внешний один размер) Модели серии CRBH, внешнее кольцо является интегрированной структурой для внешнего кольца и внутреннее кольцо вращается. Тип RA (внешний разрез, ультратонкий) Модели серии RA-это тип RB, толщина внешнего кольца снижена до ограничения компактности. Для приложений, которые требуют легкого веса, компактный дизайн площадки, такие как Роботы и роботы вращающиеся части. Тип SX (наружный сплит-тип) Структура Модели серии SX и серия RB аналогична конструкции внешнего кольца, разделенного на три защелкивающегося кольца, внутренний предназначен для применения, которые требуют высокой точности вращения внутреннего места. XRU08 тип (внутри и снаружи кольцо один размер) Серии XSU08 с сериями RU аналогичны, были осуществлены вне кольцевых монтажных отверстий обработки, вам не нужен фиксированный фланец и корпус. Более того, так как использование внешней интегрированной с кольцевой конструкцией сиденья, установленной почти без воздействия на производительность, можно получить стабильное вращение и точность крутящего момента. Может использоваться для вращения внешнего кольца и внутреннего кольца.
