Циклический приводной редуктор скорости

Описание и отзывы

Трекер стоимости

Характеристики

Циклонный привод редуктор скорости Sumitomo типа

Принцип структуры:

-Все передающее устройство эпициклического циклоидального редуктора скорости pinwheel можно разделить на три части: входную часть, замедляющую часть и выходную часть.

-Входной вал установлен дислокацией 180°Двойной эксцентричный стопорный воротник, который установлен на двух роликовых подшипниках. Он формирует механизм H. Центральное отверстие двух циклоидальных колес-это просто роликовый стол подшипника тумблера на эксцентричном фиксирующем воротнике. В то же время он является отверстиями с одной группы колеса штыря, расположенных в форме кольца на зубчатое колесо и колеса штыря в заказ должен состоять из менее дифференциальной передачи внутренняя зацепления скорость вниз механизма (в заказ способствует уменьшению трения, штифт имеет рукав штифта на редукторе скорости с небольшим коэффициентом скорости).

-Когда входной вал приносит эксцентричный запирающий воротник для вращения одного цикла, из-за характеристики кривой профиля зуба на циклоидальном колесе, а также он ограничен вверх штыревым зубом штыревого колеса, движение циклоидального колеса превращается в плоское движение с вращением и вращением. Когда входной вал вращается по часовой стрелке один цикл, эксцентричный запирающий воротник вращается один цикл тоже. Циклоидальное колесо вращает одну дифференциальную передачу в противоположном направлении и скорость вниз может быть получена. С помощью W выходного механизма, низкая скорость вращения циклоидального колеса будет передавать на выходной вал до осевой контакт и более низкая скорость выхода может быть получена.

Основные характеристики:

1. Высокая скорость и эффективность

Одноступенчатая передача может достигать 1: 87 коэффициента понижения скорости и КПД более 90%. При использовании многоскоростного привода коэффициент понижения скорости больше.

 

2. Компактная структура и небольшой размер

Адаптированный эпициклический принцип передачи, входной и выходной вал находятся в одном осевом центре, он компактный.

 

3. плавный и Стабильный запуск и низкий уровень шума

Циклоидальный шиповник имеет больше ячеистых зубов, Перекрывающийся коэффициент id Большой и часть машины стабильна, вибрация и шум ограничены минимальным содержанием.

 

4. Надежный в эксплуатации и долгий срок службы

Потому что основные части сделаны из подшипниковой стали путем закалки обработки (HRC58-62), Он получил высокую прочность. Между тем контакт передачи части приспосабливается трение прокатки, так что это прочный и долгий срок службы.

 

5. Сильная емкость перегрузки, устойчивая к воздействию, небольшой момент инерции.

Используется для часто начинающихся и положительных и отрицательных поворотов.