Поделиться:
Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость |
---|---|---|
Aug-17-2025 | 2066.92 $* | 2107.77 $* |
Jul-17-2025 | 1676.73 $* | 1710.76 $* |
Jun-17-2025 | 2034.93 $* | 2075.69 $* |
May-17-2025 | 2017.28 $* | 2057.69 $* |
Apr-17-2025 | 1611.79 $* | 1643.88 $* |
Mar-17-2025 | 1985.97 $* | 2025.83 $* |
Feb-17-2025 | 1969.27 $* | 2008.42 $* |
Jan-17-2025 | 1952.74 $* | 1991.65 $* |
Краткое введение:
Шаровые подшипники с угловым контактом имеют рейки во внутренних и наружных кольцах, которые смещены по отношению друг к другу в направлении оси подшипника, что означает, что они предназначены для размещения комбинированных нагрузок, то есть одновременная поддержка радиальных и осевых нагрузок. осевая грузоподъемность угловых контактных шариковых подшипников увеличивается с увеличением угла контакта. Угол контакта и альфа; определяется как угол между линией, соединяющей точки контакта мяча и рейками в радиальной плоскости, вдоль которой нагрузка передается с одного рейса на другой, а линия перпендикулярна оси подшипника. фиксаторы изготовлены из латуни, Синтетическая смола других материалов зависит от индивидуальных особенностей подшипника и условий применения.
Принцип работы:
Использует аксиально Асимметричные гонки. Осевая нагрузка проходит в прямой линии через подшипник, в то время как радиальная нагрузка принимает Наклонный путь, который, как правило, хочет отделить гонок аксиально. Таким образом, угол контакта на внутренней гонке такой же, как на внешней гонке. Угловые контактные подшипники лучше поддерживают «комбинированные нагрузки» (загрузка в радиальных и осевых направлениях) и угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям каждого. Чем больше угол контакта (обычно в диапазоне от 10 до 45 градусов), тем выше осевая нагрузка, но тем ниже радиальная нагрузка.
Типы:
Шаровые подшипники с угловым контактом производятся в различных дизайнах и размерах. обычно используемые и включенные в этот каталог:
1. однорядные Угловые контактные шариковые подшипники
Осевая нагрузка в одном направлении может быть сохранена. Поддерживая чистую радиальную нагрузку, подшипники должны быть установлены и использованы парами, так как линия действия нагрузки прокатного элемента не находится в той же плоскости, что и радиальная, В результате внутренняя отдельная сила.
2. двухрядные Угловые контактные шариковые подшипники
Это в основном обратное крепление двух однорядных угловых контактных шариковых подшипников, но их внутренние и внешние кольца интегрированы в одно. Осевые нагрузки в обоих направлениях могут быть устойчивы, и способность поддерживать моменты хороша. Этот тип используется в качестве стационарных подшипников. Их клетки из прессованной стали.
3. четырехточечные Угловые контактные шариковые подшипники
Внутреннее кольцо разделено радиально на две части. Их конструкция позволяет одному подшипнику поддерживать значительные осевые нагрузки в любом направлении. Угол контакта 35 °, поэтому осевая грузоподъемность высока. Этот тип подходит для переноски чистых осевых нагрузок или комбинированных нагрузок там, где осевые нагрузки высоки. Клетки изготовлены из обработанной латуни.
Типичные области применения:
Они в основном используются для сталелитейной промышленности, горнодобывающей промышленности и строительства, пресс-папье, ветряных турбин, полупроводников, станков, коробок передач, электродвигателей, насосов и компрессоров, литьевых машин.
Особенности:
1. грузоподъемность выше, чем глубокий шаровой подшипник с одинаковыми размерами.
2. Используется для подшипников радиально-осевых комбинированных нагрузок или чистых тяговых нагрузок.
3. низкое рабочее трение и высокая ограничивающая скорость.
Преимущества:
1. Низкое трение, почти бесшумная и высокая скорость прокатки
2. Простота установки
3. Простая структура обеспечивает быстрое оборудование
4. Оптимизированный внутренний дизайн
5. высокая нагрузка
6. увеличенная ограничительная скорость
7. высокопрочная латунная клетка с шариками
8. высокая точность измерения и работы
9. узкая осевая Очистка или диапазон преднагрузок
10. Универсальная облицовка по стандарту