Поставьте более полный спектр ремонтных комплектов с различной обработкой поверхности, все комплекты поставляются в комплекте с правильным количеством тормозных колодок
Выбор и использование опорных пластин
А. Задняя пластина с отверстием, является наиболее распространенным способом в настоящее время, она имеет высокий уровень склеивания, стабильная производительность, низкая цена, короткий производственный цикл, но это также имеет недостатки, что внешний вид не красивый, Круглая Дыра следов, это не хорошо представить и продажи клиентам, которые придирчивы к внешнему виду продукта.
B. Задняя пластина с половинным отверстием, эта технология улучшена на основе сочетания с технологией задней пластины с отверстием, она не только может обеспечить уровень склеивания, но и убедиться, что красивый внешний вид, стабильная производительность, но цена немного выше и продлевает производственный цикл
C. Задняя пластина со стальной сеткой, она разработана по причине того, что половина отверстия задняя пластина может уменьшить уровень склеивания, она также широко используется.
D. Задняя пластина со стальным каркасом-это новейшая технология, которая ориентируется на технологию компании NUCAP от Spian на современном рынке, и она в основном ориентирована на высококлассных клиентов бренда, он имеет красивый внешний вид и более высокую стабильность, но цена стоит дорого, чем другие
Выбор и использование фрикционной поверхности
А. Без клея, это основной путь на рынке после в настоящее время. Из-за интенсивной ценовой конкурентной борьбы, для клиентов, у которых нет слишком высоких требований к производительности продукции, его стоимость ниже.
B. Внутренний клей, таким образом, улучшает внешний вид продукции, легко продается, стоимость немного увеличивается, на ранней стадии использования может уменьшить шум и сократить период поломки, но срок его действия и производительность ограничены.
C. Импорт клея из Германии, это значительно улучшит внешний вид и производительность, поэтому стоимость выше и в основном ориентируется на высококлассных клиентов бренда.
Информация о компании
Наша фабрика была основана в 1972 году, и почти все грузовики, автобус, трейлеры и поезда тормозные колодки могут быть поставлены.
PDJKC производственный цех
Высокопроизводительные испытательные машины для тормозных колодок
Опорная пластина производства
Этапы производства
Упаковка & Доставка
Стильная упаковка для тормозных колодок PDJKC
Цветная бумажная коробка, белая бумажная коробка и уникальная деревянная коробка
Безопасные и своевременные поставки тормозных колодок CV
Мы сотрудничаем с нашим экспедитором более десяти лет, каждый год мы экспортируем около 300 контейнеров через них, мы относимся к каждому клиенту в равном порядке, то есть, чтобы каждый заказ был отправлен в безопасности и своевременно.
Наши услуги
1. Образцы могут быть поставлены.
2. Можно сделать заказ.
3. С идеальной системой отслеживания после продажи.
4. Продукты могут быть сделаны на основе ваших образцов.
Вопросы и ответы
Q:Если формы были разработаны, но образцы не могут сделать вас удовлетворенными,Как это решить?
A: форма будет внести некоторые изменения бесплатно, если размер все еще не подходит, пожалуйста, предоставьте чертежи или образцы.
Q:Как гарантировать качество?
Ответ: 5 комплектов (20 шт.) Образцы подложки могут быть поддерживаются бесплатно. Кроме того, мы имеем профессиональную команду тормозных колодок, и тормозные колодки прошли профессиональное тестирование и получили сертификат e11. Кроме того, добро пожаловать на нашу фабрику.
Q:Как насчет вашей команды поддержки?
О: 3 профессиональных техника с Опорной пластиной, которые работают более 10 лет в этой области. 1 из них отвечает за разработку новых продуктов, другой берёт на себя ответственность за проверку и качество продукции.
