LDK Пользовательские Автозапчасти связь CS шаровой шарнир стержень торцевой подшипник
Подшипник нет.
Габариты (мм)
Вес За 100 В кг
Sd2
H
D3
Sdk
D3
K
F
М
А
B
C
E
D
L
Q
J
N
CS5/1
12,8
10,2
M5
8
M5
4
7
7
10
28,4
22
5
8
25,4
10,2
9
8
1,3
CS6/1
14,8
11,5
M6
10
M6
5
9
8
15
32,4
25
7
10
30,4
12,5
11
10
2,2
CS8/1
19,3
14
M8
13
M8
6,5
11
11
15
39,6
30
9
13
38,6
16,5
13
13
4,5
CS10/1
24
15,5
M10
16
M10
8
13
13
15
47 (Европа)
35
9
16
47 (Европа)
20
16
16
8,6
CS12/1
24
15,5
M12
16
M12
8
13
13
15
47 (Европа)
35
9
16
47 (Европа)
20
16
16
8,6
CS14/1
30
21,5
M14
19
M14
10
19
16
15
60
45
12
22
63
28
20
19
19,2
CS16/1
30
21,5
M16
19
M16
10
19
16
15
60
45
12
22
63
28
20
19
19,2
CS шаровой шарнир метрический размер Материал: Корпус: низкоуглеродистая сталь. Шаровая шпилька: углеродистая сталь, Индукционная закаленная. Внутреннее удерживающее кольцо и зажим безопасности: жесткая пружинная сталь. Защитного покрытия: Компоненты шарового шарнира оцинкованные и прозрачные Пассивированные, шаровые шпильки. Внутреннее удерживающее кольцо и защитный зажим деохимированы. Особенности Шариковая шпилька удерживается в плену внутренним проводным кольцом. Дополнительная защита на шпильках обеспечивается внешним зажимом для безопасности проводов. Для повышения износостойкости шарик закален в индукцию. Опциональный Полихлоропрен гаитер доступен, чтобы помочь противостоять попаданию грязи. Если требуется подходящий Гетр, добавьте G к номеру детали, например, CSG 8/1. Шестигранная форма на корпусе. Шлицевая кромка не доступна на CS 12/1 и 16/1. Полированный шар для более гладкой работы.
