F330 датчик уровня контроля

 обзор

С ёмкостью в качестве чувствительного элемента,датчик серии CLS непрерывно проверяет способность уорвня топлива меньше,чем 1 mm.

1.Средство соединения

Pin1: VCC

Pin2: Output ( 0-5V );

Pin3: GND;

Pin1:подключение к калибратору

Pin2:подключение к калибратору

Pin3:подключение к калибратору

2.Регулировка длины и калибровка

Регулировка длины датчика

Алюминиевая труба можно снизу подрезать по требованиям клиентов.

шаги в следующем

Заказчик определяет длину датчика в соответствии с требованиями

Отрезать ненужную часть 

Удалить заусенцы и мусора на лезвии и или отвертке лесосеки,чтобы избежать короткого замыкания.

Снимать блок фильтра,вилку,и собрать вилку на алюминиевой трубке,а затем собрать фильтр.

3.Калибровка датчика уровня топлива

Для точного определения полного и пустого уровня,датчику топлива требуется калибровка.фундаментальный принцип --позволить клиенту определить полную стоимость ,когда бок полон,и пустую стоимость ,когда бок пуст.электрический сигнал изменяется при изменении уровня топлива,вычисляет высоту уровня топлива.

Эта операция может работать в помещении.Когда датчик топлива сокращается,он нуждается в калибровке.калибровка пустого и полного уровня связана со средой и уровень жидкости,а не объём бака.сначала калибровка уровня ,то есть пустой уровень,а то датчик не может войти в режим настройки. 

4.калибровка  полного уровня

Заполнить бак до желаемого полного уровня,поставить датчик в бак.ждать приблизительно 30 секунд до тех пор ,алюминиевая трубка датчика заполнена топливом.затем удержать кнопку датчика “Full” 5 секунд до тех пор ,зелёный светодиод медленно мигает.это указывает на то ,что калибровка полного уровня в процессе.зелёный светодиод погаснет примерно 10 секунд ,указывает ,что калибровка полного уровня завершена.

 5.калибровка пустого уровня

Снять датчик из контейнера.после сливания жидкости с датчика,удержать на кнопку “Empty” примерно 5 секунд,пока зелёный светодиод начинает мерцать.это означает,что калибровка пустого уровня в процессе.зелёный светодиод погаснет примерно 10 секунд ,указывает ,что калибровка пустого уровня завершена.

6.завершение калибровки

Отключать калибратор после завершения калибровки.подключить Pin 1 датчика к источнику,подключить Pin 3 к земле.если во время работы неправильно удержать кнопку,можно выключить калибратор,выйти из режима и перестроиться.

7.Осмотр

Когда калибровка полного и пустого уровня завершена,проверить выход сигнала датчика.

Если выход сигнала сответствует вышеуказанным значениям,это означает калибровка правильна,и датчик функционирует нормально.в противном случае ,проверять способ подключения и настройки.

8.Принципиальная смеха  CLS резки датчика 

Если вы хотите сократить длину датчика до L,то размерность положения резки является L-4.5.

9.Шаги резки

Закрепить датчик надо с правильной силой,чрезмерная сила может привести к деформации корпуса трупки.

Внутри трубки надо чисто,заусенцы упали в трубке должны быть очищены,а то существует риск блокировки дренажного отверстия топлива.

Фильтр в сборе должны быть собраны в правильном положении.белый штекер фильтра в сборе должен быть тесно привязаны к трубе корпуса.в противном случае существует опасность,что фильтр падает во время применения.

Калибратор может использовать с несколькими датчиками,требуется аккумулятор 12V/ 23A.красный свет индикатор питания,когда включен,если не горит ,надо заменять батарею.зелёный свет-свет калибровки.полная и пустая кнопка показывается в рисунке.за счёт различных видов топлива,перед использованием датчика калибровка необходима.

Фотография калибратор